比利时人会抢先他们一步吗?这时,德鲁德斯已经接近目标海域,这都多亏了一条意料之外的线索:有一天,一个身穿制服的爱尔兰人来找他,声称自己知道奥尔洛娃号的位置。德鲁德斯比对了其他消息,觉得他说的坐标可能是真的,于是领着手下出发了。后来证明,他们的目的地和发出第二个信号的位置,的确十分接近。
到3月22日,德鲁德斯的队伍已经到达目的地。他们派出直升机搜索附近海域。海上波涛汹涌,起飞和降落都很危险,但这危险是值得的:有了直升机,他们一次就能搜索50千米宽的海面。他们看见了一艘油轮,较远处还有一艘客轮。“就是它了!”德鲁德斯心想。但那不是。对方的船长回应了他们的无线电呼叫。
他们一共找到了5艘船,但没有一艘是鬼船。几天后,德鲁德斯决定最后一搏,他关掉引擎,让自己的船只随波漂流,想看看洋流将奥尔洛娃号带去了哪里。出人意料的是,海风推着他们往西边加速。他心说,我们是找不到那艘船了。接着天气变差,他只能调头返航。
2013年2月,柳波芙·奥尔洛娃号失踪之后,至少有两组人马想方设法对它进行了搜寻,结果一无所获。图片来源:《新科学家》
两个信号
这时,爱尔兰人却在更加卖力地搜寻。雷诺斯要求卫星再扫描一次,这回终于成功了!他们收到了两个信号,一个可能是一条救生船,另外一个很强,很可能是一艘远洋轮,正在冰岛和苏格兰之间的大洋中静静地暗自漂浮。接着就该派飞机出场了。
4月初,两架飞机由岸上起飞,各自去追踪一个信号。雷诺斯计划,在都柏林城堡举行的一次海事警戒会议上,向观众现场展示鬼船的图像。然而,第一架飞机到达了信号较弱的海域,却什么也没发现。就算那里有过一条救生船,现在也已经沉没了。第二架飞机继续在爱尔兰东北海域巡逻。终于,它找到了一艘船。是奥尔洛娃号终于要露面了吗?