明,尽管罗马人拥有建设各种水动力装置所必须的机械专门技术,但是他们很少这么做,他们更喜欢采用廉价和随处可用的苦役。尽管如此,他们在巴贝加尔(Barbegal,位于现在的法国)建设的水磨坊,是工业革命前古代最大的一个工业中心,它用16个水轮为周围社区磨面粉。
4. 渡槽
古罗马人在修建渡槽方面很专业
与道路一样,渡槽是罗马最著名的另一个工程学奇迹。这种结构非常非常长。很多大城市的排水渠面临的一大难点是,一旦城市发展到一定规模,你就很难从它附近的任何地方获得干净的水。尽管罗马坐落在台伯河上,但是这条河被罗马的另一个工程学成就——他们的下水道系统污染了。为了解决这个问题,罗马工程师建设了渡槽,这是一个由地下输水管道、地上水路和优美的桥梁构成的一个输水网,所有这一切只有一个目的——把水从周围地区输送到城市里。曾经在罗马,渡槽引来的水会先储存在水塔里,然后分配给罗马人非常喜欢的喷泉和公共浴室。与罗马的道路一样,罗马的渡槽系统非常长,也特别复杂。尽管在大约公元前300年修建的第一条渡槽的长度只有11英里(17.70公里),但是到了公元第三世纪,罗马已有11条渡槽,全长超过250英里(402.34公里)。
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罗马人最酷的十个工程技巧
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