北京科技大学机械工程学院副教授李疆、清华大学摩擦学国家重点实验室副研究员陈皓生及普林斯顿大学机械与航空工程系教授霍华德·斯通在美国《国家科学院学报》上发表研究报告,指出中国古代兴建故宫时,曾制造人造冰道,还在长途运输时向冰道泼水作为润滑剂,拖运了重达300吨的巨石,再次以现代科学方法向世界展现了中华民族无穷的智慧。
画外音:说到搬运重物技术,中国早在公元前1500年即出现了车轮,至春秋战国时期,结构精巧、装饰精美的车轮已广泛应用于负重、出行、战争之中。如今,当我们伫立凝望故宫,当学者们用现代科技手段重新审视故宫的兴建技术时,不禁为我们先人的智慧所折服。
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ISON彗星已成过去式?
镜头:ISON彗星形成于数十亿年前,其大部分时间都处在远离地球的宇宙深处,轨道延伸的距离非常长。在今年11月28号到29号期间,这颗彗星让所有天文爱好者热血沸腾。
意大利拉马扎克天文台的天文学家指出,在这两天ISON彗星将抵达距离太阳表面不足140万公里的位置上。在迅速接近太阳时也会由于太阳的加热而迅速产生巨大的挥发分和尘埃扩散,在阳光照射下显得异常明亮。同时,ISON彗星的亮度会使20个世纪“最美彗星”——马克诺特彗星相形见绌,1965年,马克诺特彗星掠过南半球上空时比金星更明亮。
自2012年被发现以来,ISON彗星经过了14个月的漫漫旅程,有关ISON彗星的种种猜想从未停止。然而希望总是伴随着失望而来,ISON彗星虽没有在近日点后展现长长的超亮彗尾,却在看似瓦解后又冲出太阳,并持续增亮了20多个小时之后慢慢暗去。
画外音:美国宇航局已经正式确认:ISON彗星已经死亡,它未能挺过最接近太阳的地狱时刻。对于ISON彗星短暂而神秘的一生,科学家卡尔·巴塔姆斯称,ISON彗星从不因循守旧,此次ISON彗星进入内太阳系,为人类了解太阳系历史和奥尔特云提供了不可多得的机会。