49363网 > 未解之谜 > “阿波丸号”宝藏之谜:“阿波丸号”黄金不翼而飞(2)

“阿波丸号”宝藏之谜:“阿波丸号”黄金不翼而飞(2)

来源:网络转载 2014-04-15 09:12:05 编辑: admin 查看:

  
  这次成功的攻击并没有给拉福林带来荣耀。在以后的很长时间里,他都不停地向各种人申述:在能见度极低的浓雾沉沉的海上之夜,最后当手下救起那个死里逃生的日本俘虏时,他才明白他可能击中的不是一艘军舰。
  
  沉船的名字叫“阿波丸”。
  
  8天后,日本政府通过中立国就这一事件向美国政府发出质询,一时间,“阿波丸”事件引起世界的关注。
  
  B“不沉之舰”沉没
  
  为改善战俘境遇,1944年,美国和日本达成一个对日占区人员提供人道主义援助的协议。
  
  救援计划提出后,“阿波丸”号日本商船进入双方视野。这艘船于1943年3月5日下水,名义上是商船,但却是按照军事性能及要求打造的,无论从规模、性质、性能来讲,都是真正意义上的军事船舰。
  
  建成后的“阿波丸”全长5084英尺,总吨位11429吨,最高时速20节。在与它同类型的4艘商船都被改造成轻型航母后,它却隶属日本邮船公司,先后6次往返于日本——新加坡航线,为陆军运送给养。在这期间,它曾受到炸弹的爆破和美军鱼雷的攻击,但依然完成了任务,因此被日本军方誉为“不沉之舰”。
  
  日美双方决定把它改装成运送救援物资的运输船,“阿波丸”在前往东南亚的航行中,获得了绝对安全保证。为了万无一失,双方约定:“阿波丸”拆除船头的高射炮和舰首炮,撤走士兵,在船体画上绿色十字,以便识别。
  
  对于海上力量消耗殆尽的日本来说,“阿波丸”是他们的王牌运输船,日本政府并不甘心仅仅用它运送救援物资,这为以后“阿波丸”的灾难埋下了祸根。它在获得美国所谓安全通行证的前提下,出发前私装了6000吨弹药和其他战争物资,从一开始就违背了双方的协议。
  
  C海上死亡之旅
  
  “阿波丸”2月17日从日本门司港起航后,定于2月22日抵达香港,据说有货物上下。3月2日,抵达新加坡,3月10日,“阿波丸”进入苏门答腊,到达航程终点。
  
  在“阿波丸”南下的同时,美军展开北上攻势。航行的每一天,它都和攻击日本本土的美国飞机擦身而过。凭着一纸承诺,“阿波丸”成为太平洋上惟一一艘可以安全行驶的日本巨轮,也是日本在太平洋上进行物资、人员运输的惟一希望。
  
  此时新加坡、雅加达等日控区已是四面楚歌,因此日本驻东南亚的高官将领、富商以及家属争抢着想登上这条船,最后这艘原设计装载236名乘客的货轮竟然挤上了2009人!其中包括日本驻缅甸最高长官小乡宦一郎、日本驻东南亚秘密部队总参谋长岩桥一男等要员及家属。