这三名船员之一——来自美国缅因州的职业渔民柏狄·米拿说:“我们什么也记不清啦,只知道当时起了场飓风。我们当时扬帆出海,驶向艾路巴小岛,希望能捕到当地盛产的马林鱼。然而忽然天色大变,转眼漫天乌云,电闪雷鸣,波涛汹涌,我们便立即将船向岸边驶去,这便是我所知道的所有经历。我还知道的就是我们的船只搁浅了,当我们向那里的土人问起时,才知道今年是1990年。最初我们还以为对方在开玩笑。我们是1966年1月6日出发的,原来打算出海捕鱼7天,没想到一去就去了24年!”
船上最年轻的19岁的提比·保利维亚说他记得遇到1966年那场飓风前,他们还捕到一条金枪鱼。当他们回到岸上后,当局派人上船调查,在船舱冷藏库中真的找到了那条金枪鱼。调查人员说:“这条鱼仍然十分新鲜,就好像是刚捕到的一样。”
英国政府曾查阅1966年记录,证实当年确有这么一艘帆船无影无踪了,原因不详。
此事只能有一个解释:帆船进入了时间隧道中,时间变慢。至于如何进入时间隧道?是否有不明飞行物在现场作怪,尚不可断下结论。与此案情颇类似的现代案例是1994年夏,一架由菲律宾起飞的客机飞往意大利,中途经过非洲东部上空时,突然失踪了20分钟(在雷达屏幕上消失后再现),到达意大利机场时晚点20分钟。可是机上乘客和机组人员一无所知,每人的手表指针也没有晚点。该飞机是否进入时空隧道,还是受不明飞行物影响作用所致?有待探讨。
百慕大触目惊心的怪事
1939年夏天,有一天下午3点30分的时候,美国一架军用运输机从圣地牙哥的海军陆战队航空基地起飞,去执行任务。3个小时后,这架运输机飞到了太平洋上空,从那里向航空基地发出求救信号-航空基地的人们正在接收它的求救信号,突然信号中断了。这架运输机肯定是发生意外了,大家的心情顿时紧张起来,不停地为它祈祷着,但愿它能脱离危机,平安无事。就在大家高度紧张的时候,一件令人吃惊的事情出现了。不知道过了多长时间,那架运输机突然来到了航空基地的上空。只见它摇摇晃晃在基地上空慢慢地飞行着,并且从无线电对讲机里传出一阵要求紧急迫降的话语。基地的人们赶紧告诉他们,可以迫降,一定要注意安全-这架运输机还是那样摇摇晃晃地飞行着,慢慢地朝着地面降落了下来。等到这架运输机降落了下来,等到这架运输机降落到地面上以后,人们飞快地赶了过去。运输机里的情景一下把人们吓呆了,原来这架运输机上共有13个人员,可已经死了12个。唯一活着的是副驾驶,可是他也受了重伤。这个副驾驶硬是凭着坚强的毅力,把飞机开了回来。人们再仔细一察看,那已经死了的12个人身体上全都有很大的伤口,他们的子弹全都打光了,弹壳散得到处都是,机舱里充满了硫磺的气味,那么,这架运输机在百慕大三角海域,是遇到了什么特殊和危险情况,还是碰到了什么可怕的敌人呢?只能从副驾驶的嘴里了解。但不幸的是几分钟以后,那副驾驶也死了。临死之前,他什么也没有说出来。[3]
百慕大死人复活
百慕大三角在世人的心目中简直比魔鬼还可怕,在那时莫名其妙的失踪的飞机和船只不知有多少,这个恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。但是世间事无奇不有,也有人在百慕大“死”而复活,连自己也不知道是怎么回事。
1989年2月26日,一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业,人们发现一白色布袋在海面上一沉一浮,拉出海面一看,里面竟是一个活人。这个人叫米高维尔斯奇思,他在1926年死于癌症,他随身携带的一些文件证明了这点。他先被送到百慕大医院,后又被转至欧洲苏黎世精神中心,以便找出其“死而复生”的原因?医生们费尽周折也找不出原因,他自己也不明所以。
此人1918年移居百慕大,1923年患癌症,1926年3月24日,他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿,把他装在帆布袋里海葬,抛到百慕大以南的海里。想不到63年他怎么活过来了呢?即使“复活”了,在帆布袋里也会淹死呀?他本人对这些也不能解释,他说他“死”后自己也很模糊,只记得恢复知觉时被人救上了渔船。
1946年3月16日,白赖仁和莉地亚夫结为夫妇。一年后,他们在百慕大坐游艇再度蜜月,在游览中,白赖仁失足坠入海中,被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉地亚回到家乡肯特基后,不再嫁人,苦苦思念着丈夫。四十三年后的1990年初,莉地亚心血来潮,她要故地重游,租用了老船长63岁杜比亚辛的船,当船驶到她丈夫被溺的海域时,被认为早已溺死的白赖仁竟奇迹般的出现在该船的甲板上,与其忠贞的妻子拥抱、接吻,之后却又出乎意料地双双消失了,好在船长并未因惊奇而发昏,就在这对夫妇拥抱、接吻的一刹那,他不失时机的利用照相机拍摄了一张珍贵的照片,并在返回港口后向警方出示了这张照片,警察们也不得不相信这个事实!
百慕大永无休止
1963年,美国海军在波多黎各东南部的海面下,发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。这个水下不明物体,不仅速度快,而且有奇异的潜水功能,可以下潜至8000米以下的深海,令声纳都无法搜索。人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴,而无法察出其真实面目。
百慕大研究探索
1979年,美国和法国科学家组织的联合考察组,在百慕大海域的海底发现一个巨大的水下金字塔。根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹派人拍下的照片,可以看到这个水下金字塔比埃及大金字塔还要巨大。塔身上有两个黑洞,海水高速从洞中穿过。
水下金字塔的发现,使百慕大三角谜变得更为神秘莫测,它到底是人造的还是自然形成的?它与百慕大海域连续发生的海难和空难有什么关系?这些都有待于人们的进一步探讨。百慕大这个黑洞,至今还没有看见底。
百慕大研究
Kusche是一名图书馆管理员,在19号航班事件发生时,不少学生向他查找百慕大三角的资料,令他大惑不解,于是联同亚利桑那州立大学,着手研究先前的报告。Kusche的研究显示,不论是贝立兹的记述,还是目击者、参与者、涉案者等众多人的陈述,都有许多错误、矛盾,他还注意到,案件的相关资料没有记述。
Kusche的结论:
按比例来说,百慕大三角的船只和飞机的失踪数字,远少于其他海洋地区。
在热带风暴频繁的地区,其失踪事件的数字是不成比例、不可靠、不可思议的。
失踪事件的数字被草率的研究夸大了,小船的失踪报道出来,却未提及事件的结果,可能是误期或折返。
已证实的失踪事件,屡次在贝立兹的记述中误报,例如:船只据称当时天气平静,与当时刊载的天气报告不符。
百慕大三角
是地球上最具传奇色彩的区域之一,传闻中曾有一连串的飞机、航船在此失踪。不过,科学家的勘查船却勇敢地闯进了这片传说中的恐怖海域,发现它的海底世界其实像海洋其它地方一样生机勃勃,物种丰富,其中不少还是百慕大独有的新物种。
据英国《每日电讯报》报道,科学家在在百慕大进行了为期20天的考察,将生活在海面到海底4.8公里深处的浮游生物“一网打尽”。在捕获的数千种生物中,科学家已经对500种进行了分门别类,并对其中220多种的基因序列进行了分析。结果显示,至少有20种浮游生物是第一次发现。此外,科学家还发现了120余种鱼类,其中有几种也是百慕大的“特产”。
这次考察是全球性的“海洋生命大普查”项目的一部分。负责考察的美国伍兹-霍尔海洋地理研究所的彼得·维贝博士表示:“我们正在绘制海洋浮游生物的分布图,就像天文学家绘制太空星图一样。”世界目前有7000种已知的浮游生物,到2010年数目可能翻番。科学家希望能将所有的浮游生物登记在册,揭示它们在地球气候和海洋食物链中扮演的角色。
根据粗略估计,每1万磅浮游植物能养活1000磅小浮游动物,后者又能为100磅大浮游动物提供食物,而它们又能喂饱10磅小鱼。最后这10磅小鱼将成为1磅大鱼的盘中餐。浮游生物不仅是海洋鱼类最根本的食物来源,而且对净化大气功不可没。海洋能吸收空气中的碳元素,这在很大程度上要感谢浮游生物的活动。
百慕大三角即指北起百慕大、西到美国佛罗里达洲的迈阿密、南至波多黎各圣胡安的一个三角形海域。有传闻说,在这片面积达40万平方英里的海面上,从1945年开始数以百计的飞机和船只,在这里神秘地失踪