人类的速度是否已达极限了呢

　　已经退役的“黑鸟”空军中队指挥官格拉汉姆(RichGraham)说，“速度似乎已不再是每个人追求的东西。”这位昔日的飞行员著有三本关于SR-71“黑鸟”的书。
　　铁路压缩了陆地距离，也缩短了人们的路途时间。图为帕芬比利(PuffingBilly)蒸汽火车。
　　上世纪90年代，“黑鸟”为间谍卫星所取代。但格拉汉姆上校指出，卫星的运行轨道是可以预测的。敌人可以和它们玩捉迷藏。他说，“而我们总是在对方措手不及的时候出现。”
　　格拉汉姆上校说，他曾经惹怒了英国一所航空博物馆的管理者，当时这些人正在炫耀马赫数能超过2的协和式飞机。格拉汉姆打趣地说，“对我来说，太慢了。”
　　尽管如此，英国电视名人弗罗斯特(DavidFrost)说，对于普通百姓而言，协和式飞机“赋予了时间新的定义。”弗罗斯特本人乘坐协和式飞机的次数大概有300次。他在2000年一架协和式飞机失事后接受采访时说，它让人们到达纽约时的当地时间比离开伦敦时伦敦的当地时间还要早——人类原先是不会有这种机会的。
　　于是有了下面这一幕：1985年，流行乐手菲尔•科林斯(PhilCollins)在伦敦郊外参加完“拯救生命”(LiveAid)音乐会的演出后，登上协和式飞机，当天又现身在费城郊外举行的另一场姊妹音乐会，在那里登台表演。
　　速度有时也会带来一些麻烦。史密森学会的范德林登说，他在乘坐协和式飞机时几乎没有时间享用完他的法国大餐。法国航空公司(AirFrance)2003年时将他乘坐过的这架协和式飞机捐赠给了他所在的博物馆。范德林登回忆道，“我觉得他们没能以一种经济的方式把这件事处理好，这真是一件憾事。”
　　如今，喷气式飞机的时速又回到了约600英里，这也是60年前早期喷气式飞机的速度。人类的速度已经开始走下坡路了吗？阿姆斯壮从往事中看到了希望。他写道，18、19世纪时没有人“能够预测到人类在下一个世纪所能达到的速度”。