然而,美国空军后来不得不承认:从1958年开始,空间实验室对其可行性充满疑问。通过各种测试,空间实验室在1958年2月宣布:“阿佛罗卡”不适合超音速飞行。数月后,实验室报告称有关概念是可行的,但在实施前必须解决许多问题——机械方面、发动机方面、空间动力学方面以及未知的飞行因素方面。
后来的测试结果证实,“风洞测试不满意”,“阿佛罗卡”计划就此被放弃。很显然,如果1958年的美国科技精英都无法解决圆形飞行器的难题,那在此之前的10年,美国军队乘坐纳粹建造的飞碟飞往世界各地的可能性,根本就是无稽之谈。
再者,关于苏联在做类似实验的说法也是站不住脚的。据披露,1947年8月曾有苏联特工在美国新墨西哥州出现,其目的就是企图获取UFO是否为美国新发明的证据。
因此,研究者们最后得出如下结论:如果二战期间纳粹的确在飞碟状装置上下过工夫,那么他们一定把太多的秘密带人了坟墓。
疑问仍然存在。假如FBI自20世纪40年代-60年代的备忘录所披露的材料属实,那纳粹又怎么可能发展他们的科技呢?为什么多年之后的美国科技精英对这项技术仍束手无策呢?有充分证据显示。
20世纪40年代曾有外星人乘坐的飞行器在美国本土坠毁,那么,是否有可能数年前类似的事件曾发生在德国境内呢?如果确有此事,而德国人又掌握了技术,那也许可以解释为何他们急于完善其人造飞碟的技术。真相或许比我们现在所认知的更为出乎意料。
飞碟结构:
飞碟围裙类似机翼上表面,说明是通过旋转获取升力,所以类似直升机。
动力源据传是爆炸反应发动机,
V1飞弹的脉动式发动机就是一种爆炸反应发动机,但是简单原始,现代爆震发动机高级些。